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南京军区苏-30战机空中遇险细节:失控滚转17秒

发布日期:2024-09-22 01:37浏览次数:
本文摘要:前央视公开了南京军区空军航空兵某师一次空中险情细节,根据视频中出现的战机特征和平显上的俄文警示推断,出事机型是空军引进的俄制苏30Mk2多用途战斗机。7月22日19时19分南京军区某师苏30Mk2起飞准备进行夜间空战对抗,前座驾驶员为副团长曹兵,后座为师长景剑峰。19时31分,当飞机爬升至5530米,准备开始对抗训练时,战机突然出现异常,出现机头上仰,向左两圈,向右一圈剧烈运动。 飞行员承受的载荷从正3.9G到负4.3G。

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前央视公开了南京军区空军航空兵某师一次空中险情细节,根据视频中出现的战机特征和平显上的俄文警示推断,出事机型是空军引进的俄制苏30Mk2多用途战斗机。7月22日19时19分南京军区某师苏30Mk2起飞准备进行夜间空战对抗,前座驾驶员为副团长曹兵,后座为师长景剑峰。19时31分,当飞机爬升至5530米,准备开始对抗训练时,战机突然出现异常,出现机头上仰,向左两圈,向右一圈剧烈运动。

飞行员承受的载荷从正3.9G到负4.3G。飞行员在毫无准备遭遇失控情况下立刻试图断开自动驾驶,找回操纵杆控制权,但发现操纵杆失效。

此时前后舱通讯中断,后舱飞行员只能通过拍打舱盖提醒前舱断开交联电门,交联电门的作用是断开飞机自动驾驶系统和操纵系统关联。最终飞行员趁战机剧烈运动间隙成功断开电门,找回飞机操纵杆。在险情的17秒中,飞机从5530米猛降到4700米,而下方是海拔2000多米的山区。

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最终飞机安全着陆,事后查明故障原因是某逻辑元器件故障所致。


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